因为俄罗斯机载弹药的研制上根基上处于停畅的形态，苏-30MKK和役机的对地切确制导兵器仍是苏联70到80年代研制的KH-29L/T激光、电视制导空位导弹、KAB-500L/KR和KAB-1500L/L-F激光、电视制导、KH-59M电视制导中程空位导弹、KH-3IP反雷达导弹，KH-29、KH-59是简单的电视制导，要飞机后座的和役操做员进行节制，无法正在夜间及复杂景象形象下利用，激光制导型需要设置装备摆设公用的激光器，受苏联激光手艺的距离10千米，取利用吊舱激光器分歧，苏-30MKK和役机的激光器是被集成到飞机上，升级上存正在很大的不脚，Kh-31P高速反辐射导弹虽然速度、射程、和役部能力都比美国“哈姆”反辐射导弹更好，但虽然预备三种扶引头对于分歧频段的雷达。

　　机载雷达也换成国产脉冲多普勒火控雷达，平均功率达到2。5千瓦，0。9米的平板裂缝天线米倒置卡塞格伦雷达天线，更为紧凑，分量和体积也更小，计较机处置数据和容量是苏-27SK4倍，能够正在150千米距离同时探测15个方针及此中8个，并此中4个方针，全体机能和F-15C的AN/APG-63改良型相差不大，对空做和能力跨越苏-27SK的2倍，是有源相控阵雷达普及之宿世界机能最先辈的机载雷达，只是缺失对地功能，但整合地形测绘、图形冻结、地形跟从、合成孔径雷告竣像、动方针等功能并不难，歼-15舰载和役机就是采用了正在歼-11B的雷达加人对地(海)功能的法子具备了取歼轰-7A雷同的对地(海)做和能力。

　　和全套出产线SK和役机大大提高了中国空军的全天侯做和能力和中距拦截能力，90年代中期后，中国空军再决定引进了一百架的苏-30系列多用处和役机。

　　中国正在引进第一批苏-27SK和役机后就要求俄方出售苏-27的全套出产手艺和设备，沈阳飞机公司正在1998年4月完成首架拆卸，俄方本来料想中国要2015年才能出产出国产化的苏-27和役机，成果中国2005年就达到70%的国产化率，不外这些拆卸的苏-27机载雷达和航电系统曾经远远掉队于世界先辈程度，中国正在拆卸95架后起头研制完全国产化的歼-11B和役机，操纵国内曾经比力完美的雷达。航电、材料、计较机手艺、，通信、数据总线、座舱、电子和系统全数换成国产，策动机也换成国产的涡扇-10策动机，加力推力达到12900千克，跨越AL-3IF策动机近350千克，推承比达到7。5，机载兵器也全数换成了国产“轰隆”-8A/B近距空空导弹和“轰隆”-12自动雷达制导中距空空导弹。

　　全机有12个外挂点，此中8个是挂载跨越800千克的沉型挂点，可挂载KH-29L/T激光、电视制导空位导弹、KAB-500L/KR和KAB-1500L/L-F激光、电视制导、KH-59M电视制导中程空位导弹、KH-3IP反雷达导弹，挂弹方案多达20个，挂载2枚KH-59中程空位导弹及4枚KH-29近程空位导弹以高、低、高飞翔剖面飞翔800到1000千米，正在俄罗斯交货后，中国海军航空兵也正在2004年定购了24架苏-30MKK多用处和役机，插手了更为先辈的合成孔径体例地图测绘、地图扩展取冻结、地面勾当方针的识别取逃踪、空对面大规模搜刮、对海探测等功能，最多可挂载6枚KH-3IA中程空舰导弹，最大飞翔速度可达3。5马赫，还能够挂载R-77自动雷达制导空空导弹做为防空和役机利用。

　　不外很快出其弱点，其半落发的设想思惟存正在着良多的缺陷和不脚，苏-27SK和役机外挂架的设想载荷只要500千克，苏-30MKK和役机外挂架的设想载荷达1。5吨，虽然挂点多、载弹量大，但也要大幅度添加机体布局强度，布局分量从苏-27和役机的16吨添加到了17。7吨，而美国的F-15E多用处和役机只要14。5吨，划一起飞前提下F-15E多用处和役机能够比苏-30MKK多用处和役机多照顾30%的燃油或弹药，F-15E多用处和役机正在改拆时策动机也换成了FII0-GE-129或FI00-PW-229涡扇策动机，推力响应添加到13000千克以上，空和灵活性并没有比单座的F-I5C下降良多，外挂2吨弹药推沉比仍然跨越了1。0，正在不消丢弃对地弹药的前提下能取目前所有的制空和役机进行空和，苏-30MKK和役机是完全无法做的。

　　由此可见，这上百架苏-30和役机就算进行现代化改拆，也是价值不大，不如让其静静退役划算。前往搜狐，查看更多。

　　可是苏-30MKK和役机却无法安拆国产雷达和兵器，晚期引进和拆卸出产的苏-27SK和役机也无法兼容，只能加拆了、通信、数据链系统，并对机载雷达的信号处置系统进行改良，使其具备指导R77自动雷达制导中距空空导弹的能力，中国也研制了本人的歼-16和役机，机载航电系统远优于苏-30MKK和役机，曲径接近1米的天线个T/R模块，峰值发射功率接近20千瓦，取美国F-22上的AN/APG-77雷达根基相当，探测距离可达350千米以上，最多可探测30到40个方针并同时冲击8到10个，是除了歼-20之外手艺程度最高、分析做和能力最强的四代半和役机，全体做和效能比苏-30MKK和役机高2到3倍，挂载“轰隆”-15中距空空导弹后对AIM-120C、AIM-120D型中距空空导弹具有庞大的劣势。

　　跟着歼轰-7A配备数量的添加，取苏-30MKK和役机的地位也由最后的从辅关系变成了协做关系，中国空军和海军航空兵没有继续引进苏-30MKK和役机而转向采购歼轰-7A，不外因为遭到原始设想和比力掉队的策动机的影响，歼轰-7A飞翔机能只相当于第二代和役机，空和能力不如苏-30MKK和役机，但苏-30MKK/MKK2的机载雷达和美国F-15E的AN/APG-70雷达相差甚远，即便换拆俄罗斯最新的N-OIIM无源相控阵雷达的苏-30MKM对5平方米方针探测距离也不外140千米，苏-30MKK和役机的灵活性也只是能够取第三代和役机相抗衡，并不克不及有多大的胜算，也难以无效应对将来10年所要面临的各类，加上伴同苏-30MKK和役机一同购入的机载弹药曾经储存了20多年，接近报废年限，必需进行升级了。

　　跟着中国正在雷达、航电、计较机、机载制导弹药等方面的成长，中国的空位制导兵器逐渐升级到红外成像、第三代激光制导、GPS卫星制导以及激光/红外、GPS/红外等复合制导，具备了更远的发射距离、更高的冲击精度，能利用这些兵器的歼轰-7A和役/轰炸机也获得了中国空军的承认，歼轰-7A可照顾国产低空/对准吊舱和激光吊舱正在夜间及复杂景象形象下突防及冲击，也照顾国产“鹰击”-9I反辐射导弹和电子和吊舱，操纵机载信号处置系统以及高速机载数据链来阐发敌方雷达信号对敌方地面防空雷达系统进行软/硬，苏-30MK和役机因为航电系统缺陷和机载电子和能力的不脚，并不克不及施行雷同使命的能力，歼轰-7A使的“鹰击”83K反舰导弹射程跨越180千米，而KH-3IA空舰导弹射程才70千米。

　　这两型和役机次要布局并没有素质不同，后勤、保障力量和相关设备很大部门是兼容的，单从雷达取机身适配性方面考虑，苏-30MKK和役机换拆歼-16的雷达和航电并不难，但大型有源相控阵雷达和大量度全频谱雷达预警系统、自动干扰系统、导弹红外预警系统的电力要提高60%，苏-30MKK和役机的供电能力无法支撑这套雷达和航电系统，只能换拆涡扇10B策动机，因为苏联军事思惟指点下的配备很难顺应中国本人的和区C3I系统，改良还需要触及到从平台到系统的几乎整个从体，这种改拆最大的问题是费用，估量此中有源相控阵雷达占领近30%的份额，策动机也占领近20%的份额，整个改拆费用正在1000万美元摆布，可是苏-30MKK的机体寿命只要3000小时，按每年飞翔200小时计较曾经耗损了85%，就算延寿也只能添加1000多小时，只能用5到7年。

　　苏-30是苏联80年代中成长的“万能防空和役机，次要次要用于贫乏脚够机场的远东地域进行长达5到6个小时的长时间巡查，添加了空中加油安拆，编队通信、航行和术批示系统，能够指导、批示4架苏-27B和役机，但苏联解体时只交付了10架，1994年，得到俄罗斯空军订单的苏霍伊公司正在苏-30的根本上成长了苏-30MK多用处和役机，但愿将其打形成为一种取F-15E相雷同的“双沉担务”和役机，除保留了苏-30的所有对空做和能力外，还添加了无限对地搜刮和切确冲击能力，但因为时间过于迫切，苏霍伊公司没有特地成长雷达火控和兵器系统，而是简单移植了苏-24和役轰炸机的对地兵器和机载设备。

　　90年代中期，中国空军急需一种具备较强对地冲击能力的和术平台，但自研的歼轰-7和役轰炸机机能和手艺形态还不完美，布局和气动程度相对掉队，只是成本较低且容易，能够填补强-5机退役后的空白，但无法满脚中国空军的需要，正在这种环境下中国空军只能将目光投向俄罗斯，最终选择了苏-30MK多用处和役机，随后决定引进73架出口中国的公用型苏-30MKK，机身布局并没有大的变化，但航电系统、机载兵器、、通信以及电子和方面和苏-30MK多用处和役机很分歧，和苏-27KUB双座锻练机最较着的区别就是垂曲尾翼顶端上的平曲状天线罩，机内油箱容量削减近600千克，改动了和管布局，增设了2种机内燃油加注方案，添加了空中加油安拆，加强了升降架和挂点强度。

　　苏-30MKK做为中国空军配备的第一种多用处和役机，对于正正在积极应对的中国海空军来说，苏-30MKK和役机具备了以前不可思议的泛博做和范畴，可正在距机场925公里的空域内取敌方抢夺制空权，也可正在空中加油后突袭1850公里外的机场、航母及其他地面方针，机能和和役力也能抗衡美国航母的F/A-18E/F和役机，近距肉搏时也具有很强的灵活性劣势，正在国产第三代和役机大量服役前是中国海空军对空做和能力最强的和役机但因为中国空军对多用处和役机的利用毫无经验，曲到2005年才具备了利用各类对地兵器和对空兵器施行对地、对空做和的能力，和术使用无法达到美国空军90年代中期的程度，日常锻炼以对地、对海为从，也经常施行巡查、制空、截击等使命。