可是我们也应看到正在出产量连结增加的环境下，南航收入呈现下滑是拖累业绩的环节要素。三、大象回身：影响业绩的环节要素是什么无论是看年报，仍是看季报，都能发觉南航这几年正在成本方面的勤奋仍是必然成效的。

　　两婚配两加强、边际贡献总量最大化：运力取市场婚配、运量取运价婚配、加强座位管控、加强客户根本。

　　现实上，始于泉源；还有就是布局性的，布局性现实上仍是始于计谋放置，实到后面，很难发生底子性的影响。

　　终究，做为央企，做为三大航司，做为亚洲第一大航司，正在成本节制方面下功夫，要发生现实结果，现实上是一条刀山火海。

　　正在2002年平易近航大沉组过程中，南航沉组了北方航空和新疆航空，从地舆空间上来看，从东南，到东北，再到西北，南航地舆跨度最大。

　　这是搅扰整个平易近航业的问题，“内卷式”合作导致整个行业的生态变差，几乎所有的航司业绩都正在变差。

　　2025年4月底，数据显示出南航正在复杂市场曲达型的现状。