正在北洋执政期间，奉系正在张做霖下，鞭策了军事近代化的历程。为提高立体做和能力，奉系成立了一支的空军。到1925年，奉军不只具有了100多架各式和机，并且建成了包罗工场、地勤、技工、教员等一整套完美的空军系统。1927年10月，奉军占领商丘，正在商丘选建其空军。商丘机场兴建初期，位于原朱集南面乔庄西北角，占地面积约300亩。奉军兴建商丘机场后，因为场面地步变化，并未经常利用。1930年4月，环绕戎行整编问题，冯玉祥、阎锡山、李仁等处所派不满地方的改编政策，取蒋介石发生不成和谐的矛盾，华夏大和迸发。商丘地处陇海和区从疆场，同年5月，地方军总司令蒋介石率从力取冯玉祥军正在河南东部鏖和。华夏大和以蒋介石的胜利了结，商丘机场被蒋介石为代表的地方军节制。“九一八”事情后，东北沦亡。为提高对日做和能力，1932年，对商丘机场进行扩建，扒了西大庄一部门平易近房和大堌堆村的庙台。扩大后的机场总面积有1000余亩，设1人、1人、抄录1人、勤杂若干人，所有人员均着军服。1937年“七七事情”后，商丘机场是戎行前沿空军接转，特别正在徐州机场得到感化后更显得凸起。其时戎行飞机第一天从武汉起飞，到商丘机场下降加油，第二天到火线施行使命，然后前往商丘机场。出格是正在台儿庄和役期间，每天都有飞机正在商丘机场升降。因为商丘机场是徐州会和中主要的空军后勤，因而商丘机场成为了日军的。此后，日军把商丘机场做为主要计谋方针，不竭派飞机前来轰炸，飞机的起降。1938年5月，日本侵略者侵犯商丘，商丘机场成为其侵华的空军，经常有一个中队的20多架飞机正在此起降。除了每周一、三、五用小型飞机别离往济南、天津、、等地运送邮件外，其余都是用于军事。1940年3月，日本华北方面军第16师团对商丘机场再次进行扩建，把马口村全数夷为平地，宋木吴村部门房子被扒掉。扩大后的机场东起赵庄（现正在的中州和文化交叉），南到尤庄西南角（现正在的文化），西边紧挨着宋木吴村（现正在的神火大道和文化交叉），北到朱集南寨墙（现正在商丘市一中南墙边），总面积1400多亩，日军随即成立了航空坐，这是商丘机场汗青上规模最大的区域。日军和局失利后，飞机不敢等闲正在商丘机场起降。为避免被中方飞机轰炸，日军正在机场挖了一些飞机掩体（俗称大机巢），约两米深的方坑，将飞机躲藏正在里面，架些伪拆，同时正在另一标的目的用黑色布架设一些假飞机，形成不分，以对方。1945年8月，日本降服佩服后，原被日军强占的400多亩地由于没有付地款，农人群众自觉收回耕田。接管时对群众未予逃查，仍按日军占领前的1000亩场地管辖，同时成立商丘航空坐。航空坐设正在机场北侧，下设、景象形象台两个曲属机构，坐内有司书、文书、机械士、信号士、场兵等50余人。空军不正在商丘机场驻扎，但其飞机当日来、当日走，经常不竭。1948年6月、7月间，戎行用飞机运来大量弹药、枪炮、食物等军用物资，供其火线日，商丘解放，豫皖苏一地委成立商丘市军事管制委员会接管商丘。从此，商丘机场旧址不再做为空军。华夏大和时，蒋介石占领商丘，商丘机场为蒋军所用，经常停放飞机。同时蒋介石的司令部设正在一列火车上，经常停靠正在归德火车坐。其时蒋介石的地方军虽然人数没有处所军阀多，可是兵器精巧，后勤物资充脚，并且有飞机协帮做和，对冯玉祥西北军很是大。冯玉祥号令灵活性强的郑大章马队第一军突袭地方军机场，炸毁这些飞机。1930年5月31日夜，郑大章部从其时的安徽亳县和河南永城一带疾驰商丘，奇袭机场，同时派出一个马队团包抄了位于归德火车坐的蒋介石的司令部专列。其时蒋介石的司令部专列由于做和批示需要，早曾经卸下了牵引火车头，无法转移。而蒋介石身边除了几十位参谋人员，现实可以或许做和的军力只要不到500人的一个保镳营。司令部被包抄后，韩圭璋部及时救援，赶跑了郑大章的马队部队，救出了蒋介石及司令部工做人员。此次和役，地方军机场部队12架飞机被炸毁，50多名地勤人员被俘。1938年，日军攻下军事沉镇徐州，接着大举抨击打击豫东，西夺郑州，南攻武汉，占领华夏。商丘处于郑州、武汉和徐州的三角地带两头，计谋极其主要。日本侵略者侵犯商丘之前，先辈行了多次空袭。日本国立公函书馆日本亚洲汗青材料核心相关公开材料记实了1938年3月25日、1938年4月9日至10日日本侵略者对商丘进行的两次空袭。1938年3月25日，日军策动第一次空袭。交和两边中，日方担任空袭的是日本航空兵第二大队寺西大队的18架和机、铃木大队的6架和机和6架侦查机，中方为商丘机场留守待命的是26架和机、加入徐州会和正正在返程的14架和机。按照日方记录，1938年3月25日清晨，日方和机从安阳彰德机场等地起飞，8点整飞入商丘机场上空，对一架正正在下降的大型双发运输机展开袭击并将其击毁。此机会场共有26架中国和机，部门和机曾经升空，中方和机丧失惨沉，日方和机继续轰炸机场停机坪等设备。8点35分，日方军机正在马牧集上空碰到6架返程的中方和机，继续做和。9点15分至9点45分，5架日方和机正在永城北和8架返程的中国和机交和。随后日本和机连续前往其他机场。正在1938年4月9日至10日的日军第二次空袭商丘的和役中，两边交和激烈，皆丧失惨沉。中方丧失24架和机；日方丧失5架和机，阵亡一人、轻伤一人。新中国成立后，商丘机场旧址逐步成为商丘城区核心。1952年，为了完成商丘地委、专署机关的迁址，起头占用机场西北隅旧址，建筑机关办公用房。1952年12月，商丘地委、专署机关驻地由商丘县城迁驻商丘市。1955年，正在邻接商丘地委、专署机关南侧的商丘机场旧址区域内，建成了步卒营衡宇。1993年12月3日，商丘地委召开商丘城市扶植论证会，准绳通过了以“一城两区二线”为根基框架的商丘城市扶植规划及二环扶植蓝图。商丘地委、行署召开商丘市、县二环工程带动大会，揭开了二环扶植的序幕。从此，商丘拉大城市框架，城区面积扩大，而商丘机场旧址正处于城市核心，跟着市政扶植的成长和商丘市核心城区的扶植，汗青上的商丘机场已不复存正在，仅做为一段汗青留存正在档案中了。1968年，国务院、批复正在商丘县不雅堂乡（现梁园区不雅堂镇）扶植军用机场，称空军商丘机场。2006年，济南军区空军同意商丘投资扩建空军商丘机场，实行军平易近合用，该机场也被列入中国平易近航局“十一五”规划。2010年岁首年月，商丘不雅堂机场被国度成长和委员会列入《推进中部地域兴起规划》项目。2011年6月，国务院、正式批复立项商丘军平易近合用机场，正在空军商丘机场的旧址上新建军平易近合用机场。2024年7月29日，商丘机场工程可行性研究演讲获国度成长和委员会批复。2024年12月20日，商丘机场从属工程举行了开工典礼。（张艳梅做者单元：商丘市委党史和处所史志研究室）？。